Profimak firmamız 2012 yılında elektrikli araç ve araç üstü ekipman üretmek amacıyla kurulmuştur. Global dünyanın elektrikli araçlara geçmesiyle birlikte Profimak olarak da Türkiye’de bu çalışmalar 2012 yılında tarafımızdan başlatılmış olup, Türkiye’de firmamız tarafından yüzlerce araç üstü ekipman elektrikli olarak üretilmiş ve halen aktif olarak çalışmaktadır. Firmamız BOTAŞ ile bu anlamda elektrikli dekovil onların tabiri ile elektrikli tren ihalesini almış olup tamamıyla bütün mühendisliği Profimak’a ait olarak kendi bünyemizde kendi mühendislerimizle teknik personelimizle birlikte bu konuda çalışmaları başlatılmış tüm dizaynları yapılmış ve BOTAŞ tarafından onaylandıktan sonra da üretime geçilmiştir. Bu ürün karadan – denize 1300 mt mesafede olan gemiye personel, görev ve ihtiyaç malzemesi taşımak amacıyla tasarlanmış olup aynı zamanda tamamen elektrikli olarak dizayn edilmiştir. Sistem 6+1 kişi taşımaktadır. Maksimum 600 kg taşıma kapasitesine sahiptir. Yaklaşık ürün 2200 kg civarında ağırlığa sahiptir. Hem ileriye hem de geriye gitmesi gerektiğinden tek hat üzerinden çalışmaktadır. Bu anlamda ürünün sistemleri buna göre dizayn edilmiş olup yolcu kabininin yeterince havalanması daha aydınlık ve ferah olması için büyük camlar kullanılmış; daha rahat seyahat yapılması planlanmıştır.
İçerde acil çıkış olarak arka kapı, üstte havalandırmalar da aynı zamanda acil çıkış olarak dizayn edilmiş olup her yolcu için birer adet can yeleği bulunmaktadır. Herhangi bir tehlike ya da acil durumda hem yolcunun hem de kullanıcının basabileceği acil butonlar dizayn edilmiştir. Her iki kapıda da emniyet sistemi bulunmaktadır. Açık durumda trenin yürümemesi için hem arka kapıya hem de yan biniş kapısına (sürgülü kapıya) manyetik sensörler kullanılarak açık olduğu durumda trenin yürümesi programsal olarak engellenmiştir. Kullanıcı monitöründe tüm sistemler net olarak hız, motor devri, torku, aynı zamanda sıcaklığı bütün veriler gösterilmektedir. Kullanıcı joystick ile ileriye ittiğinde ileri doğru, geri ittiğinde ise geriye doğru hareket etmektedir. Aynı zamanda joystick in üstünde korna düğmesi ve bir tetik bulunmaktadır. Emniyet açısından bu tetiğe sürekli basılı olarak ilerleme sağlamaktadır. Çünkü; herhangi bir biniş esnasında veya istenmeyen bir hareketle joystick in üstüne dokunulması halinde trenin ilerlemesi engellenmiş olup aynı zamanda hem tetiği, hem de joystick i ileri veya geri itmek suretiyle çalışması sağlanmaktadır.
Aynı zamanda dört kamera ile ön, arka ,sağ ve sol olmak kaydıyla tüm yönleri kamera ile izlenmektedir. Aynı ekranda görünebildiği gibi dört kamera ayrı, ayrı da ekranda görmek mümkündür. Dolaysıyla ürün tamamıyla BOTAŞ yetkililerimizin istediği emniyet sistemleri olsun veya teknik veriler olsun buna göre dizayn edilmiştir. Bu dizayn sırasında ekstra firmamız tarafından da karşı tarafa olumlu olabilecek yönlendirmeler de Oktay bey tarafından yapılmış olup bu yönlendirmeler doğrultusunda da onaylanması durumunda projedeki değişiklikler yapılmış ve böylece çok daha mükemmel, çok daha rantabl kullanılabilir, uzun ömürlü bir ürün ortaya koymaya çalışılmıştır.
Ürünün imalatında, projelendirilmesinde tüm emeği geçen arkadaşlarıma ve özellikle projelendirme konusunda yoğun emek sarf eden Oktay KARAKAYA’ya teşekkür ediyoruz. Ürün yerinde teslimatı yapılarak tüm teknik verileri kontrol edilmiş ve BOTAŞ tarafından teslim alınmıştır. Kendilerine hayırlı uğurlu olmasını temenni ediyoruz. Firma olarak aynı zamanda bundan sonraki projelerde de hem geliştirme anlamında hem de yeni projelerde çalışmaktan mutluluk duyacağımızı belirtmek isteriz. Tüm ekip arkadaşlarıma – BOTAŞ yetkililerine ve Projenin şekillenmesinde göstermiş olduğu teknik destekten ötürü Ebubekir Kütük’e teşekkür ederiz.
